• Fahrzeuge sind besser zu erkennen – besonders in Alleen und dunklen Häuserschluchten
• kein merklicher Kraftstoff-Mehrverbrauch
• überstrahlt (anders als Abblendlicht) Motorräder und andere „schwache“ Verkehrsteilnehmer nicht
• keine Blendung aufgrund besonderer Konstruktionsvorschriften

Der ADAC ist für Tagfahrleuchten (TFL; englisch: Day Running Light - DRL). Sie sind sparsamer und umweltfreundlicher als Abblendlicht. Europaweit sollte eine einheitliche Lösung gelten: Einführung der Lichtpflicht am Tag sowie obligatorische Ausstattung aller Neufahrzeuge mit TFL (Vorschrift für neue Fahrzeugmodelle ab 7. Februar 2011) und einem Dämmerungssensor für das Fahrlicht. Nachrüst-TFL sollten ohne größere Eingriffe in die Karosserie/Stoßfänger und in die Bordelektrik montiert werden können. Bußgelder für Fahren ohne Licht werden abgelehnt. Bis alle Fahrzeuge TFL haben, empfiehlt der ADAC Abblendlicht auch am Tag.

• Beim Kauf (insbesondere via Internet) darauf achten, dass die Lampen ein E-Prüfzeichen (in einem Kreis mit einer ein- oder zweistelligen Nummer) sowie den Zusatz „RL“ tragen. Beim Einbau nicht zugelassenen Zubehörs können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz des Fahrzeuges erlöschen
• Einige Hersteller (z. B. Audi, BMW, Skoda, VW) bieten an, die Fahrzeuge umzurüsten bzw. umzucodieren, so dass mit Einschalten der Zündung dauerhaft das Abblendlicht brennt. Echte TFL sind besser wegen ihrer abgestimmten Lichtstreuung, ihrem geringeren Stromverbrauch und weil sie schwächere Verkehrsteilnehmer weniger überstrahlen
• Spezielle TFL-Glühlampen erreichen nach Herstellerangaben (Philips) eine ähnliche Lebensdauer (8.000 Stunden) wie LED (10.000 Stunden)